不銹鋼百葉窗價格的工藝方法的分析和確定。逆風(fēng)的方向,更適合飛翔,我不怕千萬人阻擋,只怕自己投降!接下來我們講述一下是不銹鋼百葉窗的工藝方法的分析和確定。經(jīng)過對圖紙和零件結(jié)構(gòu)特點的認真分析,我們采用落壓成形與手工修整相結(jié)合的工藝方法進行試制。
1、采用落壓成形的工藝方法分析
該零件外形復(fù)雜,共有39條百葉。根據(jù)這一特點,按常規(guī)申請一個帶理論外形的整體型胎,在型胎上制出所有百葉外形,采用落壓成形方法直接壓出零件的基本外形后,按型胎進行手工修整達到圖紙要求的技術(shù)狀態(tài)。根據(jù)當(dāng)時生產(chǎn)情況進一步分析:
(1)生產(chǎn)周期短。如以常規(guī)申請一個外形輪廓為1500×700×750mm帶理論外形的型胎,首先是這么大的鋁胚的申請和鑄造所需時間周期約在半年以上;二是要制出這么大工作量的百葉外形模具,其生產(chǎn)周期將更加延長。這樣一來會大為拖延零件生產(chǎn)及交付節(jié)點,直接影響整架飛機的交付進度。
(2)要壓制每條百葉外形,落壓模應(yīng)采用鋅材料(以保證落壓模上的每條百葉的強度),澆筑好的鋅模應(yīng)當(dāng)由鉗工進行研合。由于采用的是手工研合,要將上、下落壓模上的78條百葉研合到相配套,對于如此大工作量的模具加工從精度和進度上將是很大的投入。
(3)在落壓過程中,上下模如果稍有微弱的竄動,將會導(dǎo)致零件壓裂,甚至使上下模的百葉變形。
采用落壓工藝方法雖然可行,但該放大所用工裝多。同時零件的加工周期長,模具制造存在很大的難度且費用較高。為縮短零件的生產(chǎn)周期,減低模具制造難度和節(jié)省費用,經(jīng)分析比較以后,選擇了分體工裝和手工成形的方法。